马斯克xAI野心：挑战谷歌、微软 FSDv15或超人类驾驶10倍

埃隆·马斯克再次以大胆的宣言震动了科技界。他在X平台上表示，xAI将在五年内实现5000万H100等效GPU的AI算力，目标直指超越谷歌，同时视中国为最大威胁。

与此同时，特斯拉的FSD（全自动驾驶）v15被预测可能达到人类驾驶水平的10倍，而xAI新成立的Macrohard公司则以“巨硬”之名，剑指微软的软件帝国。这一系列动作不仅展现了马斯克一贯的颠覆野心，也勾勒出一场席卷AI、自动驾驶和软件行业的风暴。

马斯克的xAI正以惊人速度扩建其AI基础设施。2024年9月，xAI在田纳西州孟菲斯启动了“Colossus”超级计算机，初始配备10万块Nvidia H100 GPU，仅用122天建成，被马斯克称为“全球最强AI训练集群”。到2025年7月，Colossus已扩展至23万GPU，包括3万块更高效的GB200，预计2026年将达到100万GPU，最终目标是5000万H100等效算力，相当于50 exaFLOPS的AI训练能力。马斯克表示，这一规模将使xAI在五年内超越除谷歌外的所有AI竞争对手，并最终超过谷歌。

为何如此执着于算力？马斯克认为，AI竞赛的瓶颈不在算法，而在硬件。他在X上透露，xAI已开发出比Grok2.5更先进的模型，但因算力不足无法广泛部署。 为此，xAI计划投资数百亿美元，包括购买海外电厂并运至美国，以解决Colossus高达1.4吉瓦的电力需求。 然而，这一激进扩张引发争议：孟菲斯当地居民担忧Colossus的18台甲烷发电机造成空气污染，环保组织称其氮氧化物排放量相当于一座大型燃气电厂。

马斯克将谷歌视为主要对手，但认为中国的电力和硬件制造能力是更大威胁。2025年3月，中国科技公司推出10款低成本AI服务，挑战西方高端模型。马斯克在X上警告：“中国有比美国更多的电力和强大的硬件制造能力。” 尽管如此，xAI的Colossus2计划成为全球首个人工智能吉瓦级超级计算机，显示其不惜一切代价抢占AI制高点的决心。

在自动驾驶领域，马斯克对特斯拉FSD的进展同样信心满满。他预测，FSDv14将比人类驾驶员好2到3倍，而即将推出的FSDv15有可能达到10倍的水平。 这一目标基于特斯拉不断优化的神经网络和海量行车数据。2024年，特斯拉的Autopilot已覆盖全球8亿英里行驶里程，积累了丰富的真实场景数据。马斯克表示，FSDv15将利用xAI的Grok模型进行决策优化，尤其在复杂城市环境和极端天气下的表现有望接近“超人”水平。FSDv15的安全性将是优先级，xAI的算力将用于模拟百万种驾驶场景，确保系统稳健性。

在洛杉矶，一名Uber司机表示，FSDv14已让他在高峰时段省下20%的驾驶时间，但偶尔仍需人工干预。他期待v15能彻底解放双手，让他在车内喝咖啡的时间多一些。

马斯克的最新动作是成立Macrohard，一家以AI为核心的软件公司，名字直指微软（Microsoft）的反义，带着他一贯的戏谑风格。Macrohard于2025年8月1日在美国专利商标局注册，目标是打造一个“纯AI软件公司”，通过Grok生成数百个专业AI代理，覆盖编码、图像/视频生成、文本和语音处理等，模拟人类与软件的交互，直至产出“完美结果”。

马斯克认为，像微软这样不直接生产硬件的软件公司，其业务流程理论上可完全由AI模拟。他在X上表示：“Macrohard将挑战微软的Word、Excel和PowerPoint等传统生产力工具。” Macrohard将依托Colossus的算力，计划整合xAI的Grok2.5（已于2025年8月开源）和即将开源的Grok3，开发从语音生成到AI驱动视频游戏的广泛应用。 这一愿景不仅针对微软，还可能威胁谷歌的G Suite和Adobe的创意软件。

马斯克的愿景背后，是他对技术改变人类未来的执着。